ギャランvr4ワンオーナー低走行3万キロ台フルノーマルリフレッシュ塗装済5mt銀色 旧車 希少車 ヂパング車店 ドリフト@車選びドットコム ストア 年式：平成10年 / 走行距離：39,000 km / 修復歴：なし / 車検： なしこんにちは ドリフト大好きMIYUです DA17VにWANGAN357 オリジナルフロアマット 取り付けました！ バン、ワゴン、オートマ、マニュアル共通です （マニュアル車はフットペダルの部分が隙間開きます） このフロアマットは、Yahooオークションで販売中なので、気になる方は是非！新・ドリフトベース車選び ドリフト界の2大定番マシン、シルビアとツアラーvは 走行会でも競技ドリフトでも未だ現役バリバリ。 しかし、新しいベース車両がどんどん生まれなければ、 ドリフト界は尻すぼみになるばかり。
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TRD全長調整式車高調のお話取り付けている方少数派だと思いますが参考程度に(TRDの車高調はマイナーチェンジ後のモデルです) ノーマル車高比でフロント・リア共にボディ水平で約ー30mm、写真見ていただければわかる通りフロントは全落としです。 この状態で最低地上高は約100mmです。 (一番低いところがエンジンアンダーカバー) フロント28N/mmリア437N/mmの blitz車高調フェア 夏のblitz車高調フェア開催決定！ event オートバックス福島南店 summer fair damper zzrご成約でプレゼント！ event TRD車高調ショックカートリッジ交換 GWもあっという間に終わりましたね。 最大2連休の飛び休でしたが、まあゆっくりできました。 てことで車高調やっていきたいと思います。 すでにみなさんご存じでしょうが、ST5用のTRDの車高調は廃盤でショックカートリッジさえ供給されてないという、なんとも悲しい状況です。 当時はTEINよりもTRDのほうが性能がよく
Suskit For Circuit Trd
