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18/8/19 1回目は5人乗りでの収納や車中泊の装備品などを紹介しましたので 今回は車中泊の移動不可なベットモードと移動可能なリビングモード(二人乗り)に ついて紹介します。 ベットモードへ 5人乗りから、フロントの2座席を一番前に移動。 "ルークス 車中泊仕様"にしてみたいからである。 その一歩として "シートのフルフラット化" は "必須"だったのだ。 "フルフラット化"についてはネットで情報をいくつか漁ると、ぽつぽつ出てくるので参考にさせていただきました。17/7/17 その日に出掛けて改造せずに寝られるのは、車中泊最強車と言われるフリードスパイクこその強み です。 リヤシートから荷室の端までは1775cm。 助手席と運転席を前までスライドさせて隙間を埋めれば0cmになります。 後席のヘッドレストを上下逆にすれ
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31/3/21 ぼくたちが車中泊用に買ったアメリカンスクールバスの現在の内装と今後の改造計画についてシェアしたいと思います。 まず内装のスペースから。 長方形の部屋に見立てみると縦3cm、横228cm。スクールバスということもありかなり広々です スクールバスへの乗り降りは運転席からレ9/9/18 車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。 私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では万円になりました。約60万get しました。 複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。車中泊専用マットを使ったお車の車種は?:ホンダ ストリーム rsz 車中泊専用マットを使用いただいたご感想は?: マットが厚いため非常に寝心地がよかったです。 空気だけでなくマット自体にもしっかりとした反発力があります。




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19/1/19 車を改造してしまうツワモノも。 そう、 楽しいんですよ、車中泊。 私も趣味・レジャーとして車中泊を楽しんでいます。 とはいえ車を改造まではやりません。 労力をそこまでかけず気軽に、そう、ちょっとかじってます程度のストリーム車中泊考察 北海道車中泊の旅も無事終了し、車中泊の有効性を再認識したところではありますが。 私の車はホンダストリーム(初代MC後)RN4ですが、車中泊の実施内容をまとめてみます。 北海道1泊目、2泊目のシートアレンジは2列目3列目を倒しスズキ エブリイ(DA64V)を車中泊仕様に改造するにあたって必要な材料は以下の通り。 1×4材(6F):5本 コースレッド35mm:適量 蝶ネジとボルト:2ヶ 木工用ボンド:一本 コンパネ9mm:2枚 クッションフロアシート910mm幅:3000mm 両面テープ:一本




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3/2/ 軽自動車を車中泊仕様に改造するにあたっての改造ポイント 軽自動車を自作でキャンピングカーレベルまで改造している人も沢山います。 こだわればいくらでもこだわれます。 必要なのは、お金、暇、アイディア。 どこまでやるかは人それぞれ。26/9/ タントは軽自動車なので車の外観サイズに規制があり、軽自動車規格である「車両寸法が長さ340 m (3,400 mm) 以内、幅148 m (1,480 mm) 以内、高さ m (2,000 mm) 以内」で車の外観サイズが決まっています。車中泊ベッド完成です。 寝床には 15mmのマットを使ってみました。なかなかよかったと思います。#車中泊ベッド #車中泊diy #旅の準備#エブリイ車中泊#エブリイバン#エブ兄 (エブリィ) 渡邊信正さん(@nobu_eye)がシェアした投稿 – 16年 9月月21日午前12時37分PDT




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