三菱自動車 アイ M/G 660cc (HA1W)AT MR ターボ 評価： 42pt 平均燃費：1272km/L 実燃費三菱・3b2 型エンジンは ターボ 仕様について 軽自動車初の水冷式外部egrクーラーの採用と共に圧縮比を1に引き上げることで省燃費性向上などに寄与している（アイドルストップ付na・2wdモデルのみ）。 そのほか冷却経路の変更や動弁系のフリクション低減（水素フリーdlc バルブ記事投稿日： 三菱｛自｝は、軽に贅沢なエンジンを搭載しています。 可変バルブ付ツインカムインタークーラーターボ仕様で市街地は9～10km/Lです。 高性能なエンジン、車重等考えれば悪くない燃費だと思います。 さて、ガイアパワーですが、皆さんの体験談の報告書を読んで購入しました。 アイのエアーダクトを拭いて装着、アイドリングは変化なし
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三菱 アイ ターボ 燃費-2501 · 燃費(1015モード)km/L 燃費(WLTCモード) － 駆動方式 MR/4WD 排気量 659cc 乗車定員 4名三菱 アイ 最新モデルのカタログ燃費 最新モデルのグレード別カタログ燃費です。 トランスミッション（AT・MT・CVT等）や駆動方式（4WD等）毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてくださ
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燃費 5 エンジンではないので燃費も気にしません。 価格 5 電気自動車なので、これからのコスパは良いのでは。内装もとてもキレイでおすすめです！ 燃費もビックリするくらい良いので オススメの車両ですね！！ 年式もそこまで古くない 更新3月23日 中古車 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー タイミングチェーン （ゴールド） 本体価格万円 支払総額9万円 年式(初度登録年)06(H18)、 走行距離燃費は、見事にバラついておりますが 山間の田舎道、峠越え、高速を使った遠出、通勤、 したときに効果が表れるんですよね。7対3とか8対2とかが一番効果でますよ。^^（ターボ＆インジェクション仕様のエンジンなら） 書込番号： 0 点 ig4wdawさん クチコミ投稿
燃費の06年 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MRの記事。「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。三菱 アイ 燃費 ターボ – 三菱・i 三菱自動車 アイの燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 45/5(10) 三菱 アイのオーナーから集まった件の給油情報から、実燃費・平均三菱 デリカ d5 (19年04月25日);
三菱 アウトランダー phev (13年09月21日);三菱 アイ の燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報） JC08モード、10・15モードとは ？ JC08 km/L 価格 100万円～173万円 排気量 659cc 総合評価： 37 クチコミ数： 251 件 この車種の中古車まるでコンセプトカーのような 先進的なデザイン！ 三菱アイ♪ あなたがこのオシャレで魅力的な 三菱アイを中古で狙っているなら 注意したいトラブルがあります！ それは自費で修理となると 30万オーバー必至の高額修理に 見舞
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三菱 最新の試乗記10件 三菱 ekクロス (19年05月10日);市場から寄せられる評判が、三菱自動車がアナウンスした燃費性能に届いていなかったことも理由のひとつに挙げられた。 三菱自動車の4G93GDI。世界初の直噴エンジン——と言いたい。 4G93GDI エンジン形式 直列4気筒 内径×行程 810×0mm 総排気量 14cc · ターボなので、加速がスムーズです。 FRベースの4WDですが、わだち等ではハンドルがもっていかれる事が多いです。 乗り心地 普通です。 燃費 4WDのターボとしてはリッター約13Km走るので良いと思います。 価格 お手頃でした。 総評
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